Motorul sincron cu magnet permanent, o componentă cheie a vehiculelor cu energie noi, are resurse interne abundente și avantaje uriașe

Datorită proprietăților sale fizice excelente, proprietăților chimice excelente și proprietăților bune de proces,materiale magneticesunt utilizate pe scară largă în piesele de precizie auto, ceea ce îmbunătățește foarte mult eficiența pieselor auto.Materialul magnetic este materialul de bază al motorului de antrenare al vehiculelor cu energie nouă.Electrificarea a devenit direcția de dezvoltare a industriei auto globale, iar piața materialelor magnetice are un spațiu imens.În plus, China are cele mai mari rezerve de resurse de pământuri rare din lume.China are rezerve mari de resurse de pământuri rare, producție mare și avantaje de cost și resurse.Odată cu dezvoltarea industriei auto cu energie noi din China, materialele magnetice auto de ultimă generație și sosirea punctelor de desfacere a cererii vor deveni un nou punct de creștere al industriei în viitor.

În distribuția consumului în aval de materiale magnetice, consumul total al Chinei reprezintă aproximativ 50%.În structura cererii globale de materiale magnetice de înaltă performanță, autovehiculele reprezintă 52%.

Motorul de antrenare este una dintre cele trei componente de bază ale vehiculelor cu energie nouă.Materialul magnetic este principala materie primă pentru statorul și rotorul motorului de antrenare.Potrivit datelor Ministerului Industriei și Tehnologiei Informației din China, până în decembrie 2019, capacitatea instalată a motoarelor autohtone în China a atins 1,24 milioane, dintre care motoarele sincrone cu magnet permanenți reprezentau 99% din cota de piață.Motorul sincron cu magnet permanent este compus în principal din stator, rotor și înfășurare, capac de capăt și alte structuri mecanice.Calitatea și performanța materialelor magnetice determină în mod direct indicatorii cheie, cum ar fi eficiența energetică și stabilitatea motorului cu magnet permanent.

Materialele magnetice pentru automobile sunt aplicate pentru a antrena motoarele vehiculelor cu energie nouă.Motorul de antrenare al vehiculelor cu energie nouă este o mașină electromagnetică care funcționează pe principiul inducției electromagnetice.Este folosit pentru a converti energia electrică în energie mecanică și pentru a absorbi puterea electrică din sistemul electric în timpul funcționării.Emite putere mecanică către sistemul mecanic.Motorul cu magnet permanent cu pas înapoi este compus în principal din stator, rotor și înfășurare, capac de capăt și alte structuri mecanice.Printre acestea, calitatea și performanța miezurilor statorului și rotorului determină în mod direct valoarea indicatorilor cheie, cum ar fi eficiența energetică și stabilitatea motorului de antrenare, reprezentând 19% și, respectiv, 11% din valoarea totală a motorului sincron cu magnet permanent.Materialele magnetice sunt utilizate în principal în rotoarele motoarelor auto.Din punct de vedere material, materialele magnetice și foile de oțel siliconic sunt materialele cheie care determină valoarea motorului sincron cu magnet permanent, reprezentând 30% și, respectiv, 20% din costul total.

În prezent, tipurile de motoare utilizate în vehiculele cu energie nouă sunt în principal motoare asincrone cu curent alternativ și motoare sincrone cu magnet permanenți.Arată o tendință de creștere an de an.Ca sursă de energie a vehiculelor cu energie noi, motorul sincron cu magnet permanent (PMSM) are caracteristicile unei densități mari de energie, funcționare fiabilă și performanță cu viteză reglabilă, în comparație cu alte tipuri de motoare.Poate oferi o putere mai mare la aceeași masă și volum și este un tip de motor ideal pentru vehiculele cu energie nouă.Printre acestea, Japonia și Coreea de Sud adoptă o mașină sincronă cu magnet permanent, iar Europa adoptă o mașină asincronă AC.Motorul sincron cu magnet permanent (PMSM) a devenit cel mai utilizat automat în noile vehicule cu energie noi din China, datorită puterii sale mari, energiei reduse, dimensiunilor și greutății reduse.